交通警察への苦言提言用掲示板

全73件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

法律を守ることは、大事ですが・・・でもね

投稿者：五郎投稿日：2005年 6月17日(金)00時55分9秒

いやいや、問題となっているのは、天下りや取り締まりなどのお役所体質について　ではないでしょうか。特に文句がでる取り締まりの多くは、青切符と呼ばれる軽微なものでしょう。はたして、「取締り時間帯や取締り場所を選定し、悪質・危険性、迷惑性の高い違反に重点を指向した取締り」といえるのでしょうか？さらに、「道路や交通の実態等に照らして、合理的かつ適正に行われるべきもの」といえるのでしょうか？常に状況に照らし合わせて変えるべきことが多いように感じられませんか？ねずみ取りについては、「警察官の姿を見せた取締りだけを実施した場合、警察官の姿が見えない時には交通ルールを無視する運転者が増え、交通事故が多発することが懸念されることから、交通事故防止上、警察官の姿を見せない取締りも実施することも必要である」実際、取り締まりが行われている場所が事故が多発して危険な所で行われているのでしょうか？法律を守ることは大切な事ですが、誰のための法律なのでしょう？なんのための取り締まりなのでしょうか？それでも、文句を言うのは筋違いという事になるのでしょうか？

犯した違反は反省すべきでは？

投稿者：被害者投稿日：2005年 6月13日(月)22時20分58秒

警察に味方する訳じゃないけど、免許証の交付だって警察行政の一貫なんだから、法律を守らずに取り締まりを受けたからと言って文句を言うのは筋違いじゃないですかね、道路交通法を守れないなら最初から免許を取らなきゃいいんですよ。都合のよいところだけ自分流に解釈して、取り締まりを受けたら文句を言う、それはおかしいですよ。日本国民はそもそも自動車等は運転してはいけない、と規定されています。ただし免許を受けた場合は別だと。ね。あなた達は自分の子供が交通事故で殺されたとしても同じことがいえますか？

所詮、公僕の犬ども

投稿者：五郎投稿日：2005年 5月10日(火)01時06分13秒

警察も所詮お役所体質だよね。市民のことなんて考えてないし、自分達の常識しかない。各省庁も同じだろうけど、せいぜい、国が倒産するまで関連会社に天下って税金を食い潰すんだろうね。建前ばかり口で言って、実行できない。自分達では組織の浄化もできない縦社会。もし、本当に警察を変えたいのなら、みんなでマスコミにを使って世論を味方につけ、あらゆる罪を白日の下にさらして、ＪＲ西日本みたいに責任追及して徹底的にあたるべきでしょう。声が上がられば、応援しますよ。

茨城県交通安全協会

投稿者：ろくさん投稿日：2005年 2月15日(火)16時47分3秒

茨城県の交通安全協会はものすごく不親切だ。免許更新に行ったときに動きのにぶいお年寄りなど、けちょんけちょんの扱い。また、更新事務の手数料を取る時、安全協会の協賛金の説明をするのだが、あたかも義務のような口ぶりで言うため、ほとんどの人は払わなくていいことを知らない（ちなみに支払いを拒否すると「国民のためにやっている業務ですからねー、ちゃんと払ってくださいねー」と言われる）。この手口はつくば中央警察署で20年近く続けられている。

どう思う？

投稿者：ムック投稿日：2004年12月14日(火)18時18分43秒

違反切符の交付日時と違反日時が検挙された日と2ヶ月も違うんだけど・・・・この切符は有効？もちろんサインも捺印もしてないけど・・・・

警察は犯罪集団？

投稿者：善良な国民投稿日：2004年12月 8日(水)05時39分36秒

公金横領、私文紙偽造、詐欺をしている警察に交通違反を取り締まる権限などあってはなりません！　公金横領について、嘘と言い訳ばかりしてる。見苦しいぞ！　

納得できなかった事例

投稿者：いくらなんでも投稿日：2004年11月 7日(日)00時47分9秒

実際に取り締まっているのを見て、納得できなかったことがある。例えば、一部開通したばかりの高速道路の、最後のインターから乗った中年女性の運転する制限速度で走っている車の後を、ほとんど他に走っている車がない状態のなか、2キロ程度追尾したパトが、この車をストップさせて2車線のうち右車線を走り続けたという理由で切符を切った例が有る。追い越し車線は追い越すための車線で、追い越したら走行車線に戻るのが確かに原則だ。違反切符は確かに切れるのだろう。だが、この取り締まりを公平だと思えるか？また、右折車線の有る大きな交差点で、路面の矢印に沿って右折せず、手前からショートカット気味に右折した車をことごとく捕まえていた例がある。停止線で赤信号で止まっている車の列の前をまだゆとりのある距離で右折していても、違反は違反であるというわけだが、見ていた地元の人たちがなんで捕まえているのか分からず、どうしても通らねばならない交差点なのでなんで捕まえているのか話題になり、2日目にして理由が分かって口コミで気をつけようと広がっていたが、見ている者が何が危険か分からない状況で本当に危険か？田舎の田んぼの中の30分に1本ぐらい電車の通る直線の線路の踏み切りで、そこだけ狭いから、踏み切りで車が離合するときは離合できる道路幅のある少し手前で待ち、相手が通り過ぎたら発進するというやりかたで、少なくとも30年間は事故が起きていない場所だったが、踏み切りの少し手前からの発進は一旦停止ではないと、たまたま捕まった人がいた。相手が通り過ぎるのをじっと待っており、はるかかなたまで見通せる場所なのにこの運転のどこが危険か？30年間この方法でこの村の人は事故を起こさなかったのに。この捕まった人は反省して安全運転を心がけるように意識が改善されるのか？これらの取り締まりに遭遇して、絶対自分は安全運転をしているから捕まることはないと言い切れる人が、果たしているか。捕まえようと思ってずっと追尾されたら、捕まえる理由が全くない人はまずいない。捕まえようと決めて追尾したら、捕まえられない相手などいないのだ。危険か、迷惑かが基準ではなく、取り締まりやすいか、理由をつけやすいかが捕まえる基準で、一度目をつけて追尾に時間と手間をかけたからには、捕まえずにおいては数が上がらないので何が何でも捕まえるぞ、ではたまらない。

ｽﾊﾟｰﾚｰﾀﾞｰﾃｽﾀｰ「パトリオット」

投稿者：ハーレイ投稿日：2004年10月15日(金)12時26分8秒

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