交通警察への苦言提言用掲示板

全73件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

成敗

投稿者：暴れん坊将軍投稿日：2005年10月12日(水)21時25分7秒

岐阜県羽島市小熊町島前1717　岩越晶子　<058-392-5043> <090-3449-2248> 夫・岩越修市　<090-4155-4620>　勤務先・名古屋トヨペット奥町営業所<0586-61-1191> 岩越晶子は一方的にひとに乗用車で追突して死亡せしめ、「死人に口無し」をよいことに、そして夫が交通事故に精通しているため「ウソを押し通せば、<警察・検察・裁判官>もチョロいもんサ！」と開き直っているが、そんなウソはすべて露見しておるぞ！天に成り代わり成敗してくれる。

許さん！！

投稿者：神戸大学法学部OB 投稿日：2005年 7月18日(月)14時14分58秒

このひき逃げ犯が！！！！！！お前とはオツムが違うんだよ！　馬鹿！！犯人　奥野美歌(2004年関学卒）父　　奥野和義 ttp://www.okuno.co.jp/rinen/rinen_img/syachou.jpg 〒659-0016 芦屋市親王塚町6-11 電話 0797-32-3708 地図 http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=135/18/50.901&pnf=1&size=500,500&nl=34/43/59.363 会社奥野製薬工業　株式会社代表者代表取締役社長奥野和義所在地 541-0045 大阪市中央区道修町４丁目７－１０電話番号 06-6203-0721 ＦＡＸ番号 06-6231-1258 資本金 70百万円従業員数 409人売上金額 20950百万円創業年 1905年 URL http://www.okuno.co.jp/ E-mail os-soumu@okuno.co.jp 備考生産設備等事業内容金属・プラスチックスの表面処理薬品（めっき薬品など）をはじめとして、各種無電解めっき液、電子部品用各種処理薬品、アルミニウムの表面処理薬品、各種油脂性研磨剤など、また、最近多くなっているインスタント食品・保存食品・冷凍食品・レトルト食品など調理済み食品やめん類用の品質改良剤・保存剤、製菓製パン用のベーキングパウダーや品質改良剤・保存剤およびこれら食品産業用のサニタリー製品、板ガラス・びん・タンブラーなどガラス製品用の焼き付けガラスカラー、電子部品用ガラスフリット、プラズマディスプレー（ＰＤＰ）用各種材料、機能性ガラスペースト、銅張りセラミックス配線板、赤血塩・蓚酸第二鉄アンモン・蓚酸塩などの無機薬品の製造販売を行っている。コイツ氏ね、ひき逃げ犯のくせに、海外にトンズラするんじゃねえぞ

1下に続く

投稿者：む投稿日：2005年 7月17日(日)01時07分23秒

警察をはじめとする官公庁職員の自浄を促す法律がないことに尽きる。そのため、組織は、問題行動を起こし、はみ出る者が出た場合、組織の健全性を保つための処置を取らなければならず、組織の健全性を維持することとは、その組織逸脱行為について、責任の所在を明らかにし、適切な教育・処分を行うことに尽きる。人を差別するような警官が大多数の国民からも尊敬されないのは当然。警察はそれ以外にも問題を抱えている。警察は厳格な階級制で、一年次に警察学校にて上官への絶対性を叩き込まれる。今は絶対服従まで厳格化している。また、国家公務員や地方公務員の等級差による弊害はあり、国家と地方だけでも進級できる最上階級が異なる。上官は監督下の部下を監督管理するほぼ義務があり、部下が不祥事を起こすと関係する上官全てが責任を取らされ、各人の身分記録表にキズが付くほど強すぎる。そのため、揉み消しを図る工作費が必要で、外部から見れば「内部に甘い」と言われる。警察官も人であり、楽をしたいのは当然。しかし、国民から強力な権限を与えられている警察官は、自衛隊員などと同じ特殊な公務員であり、楽をしてはならないが、官僚主義化のため、他の一般公務員のようになった。警察官の道徳が下がり、天下りは増加したが、特殊な公務員がゆえに就職する箇所が少なく、大半は警察の外郭団体が受け止めている。その上、外郭団体に天下りしても現職とほぼ同じ給与を貰う不忠者が後を絶たず、財務省等が算出するその外郭団体も含めた警察予算額では、ただでさえ工作費で足りていないのに、外郭団体を支えることができなくなり、仕方なく警察本来の予算をいくらか分けている。だから、現場費が少なくなり、架空領収書や冤罪交通違反検挙を作り、お金を集める必要性ができた。それを現場下級警官が行うため、罪意識の撲滅として「検挙数による順位付け」を行うようになり、大半の無辜な国民からお金を無理やり分捕る構図ができた。結局、この悪循環を切るには　警官全員が姿勢と意識を正すこと　監督管理責任を弱めること　財務省等が算出する警察にかかる予算の増額　官公庁職員の自浄を促す法律の施行が必要である。これを変更できるのは国民の意を受けた代議士だが、今は法律ともなれば官公庁が提出した原案に色付けを行っているのが大半であり、法律に精通していないために議員立法することは大変困難だが、昔は田中角栄氏のように４２年間で３３件も成立させた議員もおられるから、上級大学の法学部出身者が多い現在でも可能である。

１続き

投稿者：む投稿日：2005年 7月17日(日)01時00分38秒

で、交通警察なのだが、交通関係の天下り先は道路の信号機や測定器製作メーカ程度しかなく、会社数も少ないため、警察外郭団体が多い。その分、警察の中では一番お金が必要な部署なので、冤罪交通違反検挙を行いやすいように道路などを作り、道路標識も低く抑えた上で見えにくい箇所に設置するなどの場所を設けるという悪循環に入っており、その一部の箇所では人車の視野も阻害し、事故を誘発させる結果に陥っている。その検問とてコソ泥棒のようなやり方で、冤罪でも検挙すれば強盗に変わる盗人猛々しいを地で行くような方法の上、相手によっては放免するやり方のため、日本国民から総スカンを喰らい、それが他の警察官、強いては犯罪にも影響している。交通事故は被害者には悲惨な状況を生み出すが、それならばどうして自動車よりも速くて利便性のある交通機関や社会環境を整備しないのか。また心理検査も行う運転免許の取得・更新の厳格化を行わないのか。先に交通警察関連分を書くが、上記の悪循環箇所の改善。目立つような箇所に警官を配置してドライバーに警告を促し、その後１００メートル先にある計測地点にて違反すれば検挙する交通検問の公正化。夜中に通学路はだれもいないし、視野が悪化する箇所では速度低下すればよいので、時間帯による交通標識の変更。人車分離信号やカードレールなどの設置、高齢者に対する実地訓練をする。バスが自動車よりも遅く利便性が悪いから、自動車に流れるのであって、バス専用道の設置などを行い、同専用道への自動車侵入の防止を行えば、バスのほうが自動車よりも速くなり、本数や路線、停留所がよければ自動車からの移転は簡単に増える。郊外鉄道駅に隣接した大規模一日無料駐車場を整備するだけでも自動車流入量は少なくなるし、駅に隣接している大規模店を主体とする商業地を作れば、自動車利用距離も低下する。トラックについては外国のように鉄道で運べないことがネックになっているため、中幹線以上の鉄道路線を大型化、日本全国改軌の上で、カートレイン化する。それ以外の場所では、一般国道を末端高速道路なみに高規格化し、できうる限り、人にストレスを与えず、トラックと人の接触場所を少なくする。管轄が違うだけで責任の擦り付け合いをするのは、過去の話。人一人の命は１兆円積んでも帰ってこない。今は少子高齢化に備えた対策を管轄を超えて共同するのが先決である。

自転車で・・・

投稿者：タクロー投稿日：2005年 7月12日(火)00時16分27秒

自転車で、で・・・乗ったままなんですが、横断歩道を渡ると、いけないんでしょうか？近所のオバサンに大きな声で、怒られて、ビックリ。

矛盾してるけど

投稿者：五郎投稿日：2005年 6月29日(水)11時47分29秒

個人的に退職警察官には、駐禁等の取り締まりより、学校とか児童館や通学路での子供の安全のために働いてほしいものです。しかし、矛盾なようだけど、警察官も不祥事が目立つようになったので、安心は出来ないのも事実です。もっとも、天下りの警察官が増えれば、利権にあぶれたりした人が、警察内部の暴露をたくさん出してくるだろうな。結局の所、本人は正義のつもりかもしれないけど、益々信用は下がるでしょう・・・他のお役所関係の例に見られるようにね。今後、警察の中で気づいて正さないと、大変です。現在のの体質の警察では、市民（特にドライバー）にとって信用も協力もしたくない組織です。

天下り警官の増員

投稿者：善良な国民投稿日：2005年 6月19日(日)18時40分39秒

来年からいよいよ警察天下り機関による駐車違反取り締まりが始まりますね。その講習会は数万円の講習費用にもかかわらず定員の３倍以上の出席があったそうな。天下り機関に再就職しようとする悪質関係者には制裁を加える必要がありますね。

誰のためのモノ？

投稿者：五郎投稿日：2005年 6月17日(金)23時31分48秒

お子さんの件、お悔やみ申し上げます。わたしも、安全運転の啓発によって事故が極端に減ることはないと思います。しかし、違反者を必要以上に造る必要はないのではないでしょうか。取り締まりのすべてが悪いとは言いません。誰が見ても明らかに危ない運転などは取り締まるべきでしょう。しかし、ねずみ取りに代表される実際の取り締まりは、危ないといえる運転の車を取り締まっているといえるのでしょうか？わたしが言っているのは、青切符のような軽微な違反を必要以上に取り締まっているのではないかと言うことです。あくまでも、取り締まりは強制力であって、乱発すべきものではないと考えます。ここでは「警察官僚天下り、交通安全協会、交通警察への苦言、提言用書き込み掲示板」という事になっているのですから、警察に対する批判的意見が集中するのは当然のこととおもわれます。ただ、本当に警察が市民の財産と権利と安全を守るために行動しているのであれば良いのですが、お役所や他の省庁などのように、自分達の為にしているのであれば、批判されてしかるべきではないでしょうか。

(無題)

投稿者：被害者投稿日：2005年 6月17日(金)21時07分36秒

安全運転の啓発？それをしたら事故はなくなるんですか？人間なんて都合良くできている生き物で、のど元過ぎれば・・・・ってやつなんですよ。痛い思いをしないと記憶に残らないようになっているんです。その痛い思いが反則金や罰金、違反点数ってものじゃないでしょうか？確かにおかしな取り締まりはあります。物陰に隠れてこそこそした取り締まりは、五郎さんに文句があるわけではありません、ただこのホームページの主催者？はあらゆる違反を否認しろ、と言っています。それはおかしくないですか。五郎さんのご友人が亡くなられたとのことですが、それは申し訳ありませんが自業自得だと思います。なぜなら逃げなければ事故を起こさなくて済んだのですから、確かに亡くなった方は生き返りません。それは３歳で殺された私の息子も同じです。

追加

投稿者：五郎投稿日：2005年 6月17日(金)01時08分27秒

ちなみに、私の知り合いは１０代でしたが、隠れていた警察におっかけられて、捕まるのが怖くなって逃げたら事故を起こして助手席に乗っていたやつが死んでしまいました。もし、警察が事故などを未然に防ぐことを目的としているなら隠れたりせず、パトランプをつけて、はっきり運転者に安全運転を啓発すべきだったのではないでしょうか？所詮、結果論ですが、やつは生きかえらないんですよ。

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